- مرشح ناقل الحركة
- حوض الزيت
- حشية
- طراز المركبة
- أودي
- عالم
- بي ام دبليو
- باوجون
- شانجان
- شيري
- سيتروين
- كرايسلر
- شيفروليه
- دايهاتسو
- دايو
- مراوغة
- فيات
- فورد
- جنرال موتورز
- جيلي
- سور الصين العظيم
- هيونداي
- هوندا
- هونغ تشي
- إيسوزو
- جاك
- ل
- لاند روفر
- رياح برية
- ليفان
- مازدا
- مرسيدس بنز
- ميتسوبيشي
- نيسان
- أوبل
- بورش
- بيجو
- رينو
- رووي
- سوبارو
- سكودا
- سانج يونج
- سوزوكي
- تسلا
- تويوتا
- فولفو
- فولكس فاجن
- زوتي
فلتر ناقل الحركة / فلتر علبة التروس / طقم الحشيات 31728-41X00 31728-41X02 31728-BM005 رقم ناقل الحركة RE4R01A RL4R01A RE5R01A R4A-EL JR402 YH168A
لماذا تختارنا؟
1. نحن شركة مصنعة
متخصصون في إنتاج فلاتر ناقل الحركة، والحشيات، وأحواض زيت ناقل الحركة لأكثر من 19 عامًا.
كما نتعاون مع موردين محترفين لتقديم خدمات مخصصة.
2. الجودة:
لقد حصلنا على شهادة ISO 9001.
3. مستودع كبير:
"تحتفظ مرافق التخزين الحديثة لدينا باحتياطيات مخزون واسعة، مما يتيح تلبية الطلبات بسرعة فائقة مع الحد الأدنى من أوقات انتظار العملاء."
4. سرعة توصيل عالية:
لدينا مخزون كبير من البضائع - مخزون وفير وجاهز للشحن
"بفضل سعة التخزين التي تزيد عن 10000 قدم مربع وتوافر بنسبة 98%، تضمن شبكة التوزيع لدينا إرسال الطلبات العادية خلال 24 ساعة."
كم مرة يجب تغييره؟
إن الإجابة على سؤال عدد مرات تغيير فلتر ناقل الحركة أكثر تعقيداً بعض الشيء. فهي تعتمد على الشركة المصنعة وطراز سيارتك، بالإضافة إلى عدد الكيلومترات التي تقطعها بها. توصي بعض الشركات المصنعة بتغيير الفلتر كل 30,000 ميل تقريباً، بينما تقترح شركات أخرى تغييره كل 50,000 ميل أو أكثر.
في كلتا الحالتين، يُعد تغيير هذا الجزء الحاسم من نظام تزييت ناقل الحركة جزءًا مهمًا من الصيانة الدورية التي يمكن أن تساعد في منع ظهور جميع أنواع المشاكل في المستقبل.
إن تغيير فلتر ناقل الحركة بانتظام يمكن أن يساعد في تجنب الإصلاحات المكلفة.
إذا كنت تقود سيارتك بانتظام، فمن المحتمل أنك تدرك أهمية تغيير الزيت والسوائل الأخرى. وينطبق الأمر نفسه على فلتر ناقل الحركة: فهو يتسخ ويحتاج إلى استبدال دوري. يقع الفلتر داخل ناقل الحركة، ويعمل على التقاط الشوائب قبل أن تتسبب في تلف أي من الأجزاء الداخلية للجهاز.