فلتر ناقل الحركة / فلتر علبة التروس / طقم الحشيات 2245798 7M5R-7G186-AC 7M5R-7G186-AE 2-1015-020 رقم ناقل الحركة MPS6 6DCT450

تقوم شركتنا بتصنيع فلاتر ناقل الحركة، وأحواض الزيت، والحشيات التي تتميز بالثبات والموثوقية، وتلبي متطلبات أداء الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، مما يوفر لك تجربة قيادة آمنة.

2245798 7M5R-7G186-AC 7M5R-7G186-AE 2-1015-020 2245798 7M5R7G186AC 7M5R-7G1-86AC 7M5R-7-G18-6AC 7M5-R7G-186-AC 7M5R7-G18-6AC 7M5R7G186AE 7M5R7-G18-6AE 7M5R-7G1-86AE 7M5R-7-G18-6AE 7M5-R7G-186-AE 21015020 2101-5020

اسم المنتج مرشح ناقل الحركة
غرض YH324
مادة الترشيح معدن + بلاستيك
مادة الحشية ممحاة
رقم الإرسال MPS6 6DCT450
لا 2245798 7M5R-7G186-AC 7M5R-7G186-AE 2-1015-020
طلب فورد، فولفو

اتصل بنا

وصف المنتج

لماذا تختارنا؟

1. نحن شركة مصنعة
متخصصون في إنتاج فلاتر ناقل الحركة، والحشيات، وأحواض زيت ناقل الحركة لأكثر من 19 عامًا.
كما نتعاون مع موردين محترفين لتقديم خدمات مخصصة.

2. الجودة:
لقد حصلنا على شهادة ISO 9001.

3. مستودع كبير:
"تحتفظ مرافق التخزين الحديثة لدينا باحتياطيات مخزون واسعة، مما يتيح تلبية الطلبات بسرعة فائقة مع الحد الأدنى من أوقات انتظار العملاء."

4. سرعة توصيل عالية:
لدينا مخزون كبير من البضائع - مخزون وفير وجاهز للشحن
"بفضل سعة التخزين التي تزيد عن 10000 قدم مربع وتوافر بنسبة 98%، تضمن شبكة التوزيع لدينا إرسال الطلبات العادية خلال 24 ساعة."

كم مرة يجب تغييره؟

إن الإجابة على سؤال عدد مرات تغيير فلتر ناقل الحركة أكثر تعقيداً بعض الشيء. فهي تعتمد على الشركة المصنعة وطراز سيارتك، بالإضافة إلى عدد الكيلومترات التي تقطعها بها. توصي بعض الشركات المصنعة بتغيير الفلتر كل 30,000 ميل تقريباً، بينما تقترح شركات أخرى تغييره كل 50,000 ميل أو أكثر.
في كلتا الحالتين، يُعد تغيير هذا الجزء الحاسم من نظام تزييت ناقل الحركة جزءًا مهمًا من الصيانة الدورية التي يمكن أن تساعد في منع ظهور جميع أنواع المشاكل في المستقبل.
إن تغيير فلتر ناقل الحركة بانتظام يمكن أن يساعد في تجنب الإصلاحات المكلفة.
إذا كنت تقود سيارتك بانتظام، فمن المحتمل أنك تدرك أهمية تغيير الزيت والسوائل الأخرى. وينطبق الأمر نفسه على فلتر ناقل الحركة: فهو يتسخ ويحتاج إلى استبدال دوري. يقع الفلتر داخل ناقل الحركة، ويعمل على التقاط الشوائب قبل أن تتسبب في تلف أي من الأجزاء الداخلية للجهاز.